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西北防滑车道性能以及应用分析

来源:/news/218.html   发布时间:2018-08-15

   西北防滑车道性能以及应用分析

 随着我国经济的迅速发展, 私家车的数量逐年增多,尽管许多城市大力进行交通基础设施建设,

          

但道路通行能力依然跟不上交通流量的增长,

进而引发交通拥挤

与阻塞,由此发生的交通事故也相应提高;另外,随着社会经济的发展、居民文

化素质的提高,可持续发展和“以人为本”理论的应用,传统的城市道路已经不

能满足现代化城市建设的要求,于是提出了在城市道路建设中融入景观的理念。

即要求城市道路不仅要满足最基本的使用功能,

同时还要满足城市道路交通安全

性能和景观性能。基于此,彩色防滑路面应运而生。

1

彩色防滑路面基本介绍

 

防滑

(

耐磨

)

路面是通过在原有路面结构上铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料等,在

路面表层形成一定构造深度、

使轮胎和路面的接触点发生改变,

大大提高道路表

面摩擦系数的路面,其厚度一般为:

1

5 m

,也称薄型防滑路面;彩色防滑路面

是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色

的防滑路面,颜色主要为红、黄、蓝、绿等。

 


2

彩色防滑路面的材料特性

 

(1)

高分子黏合剂。

彩色防滑路面黏合剂是一种双组分改性树脂,

其高分子特性,

使其具有极高的黏合性、

抗压强度和柔韧性,

能够将天然抗磨石料牢固地粘结在

路表面。

 

(2)

天然抗磨石料。选用经高温煅烧过的天然矿石,干净无杂物,最小磨光值为

70

;石料级配:

>335 mm

<1

18

懈占

5

%,其余的

90

%应当介

 

3

35 mm

1

18 mm

之间。

 

(3)

施工迅速,铺设效率高,

30 min

快速固化,

2

小时可通车。减少因施工引起的

交通延误,

便于繁忙路段施工和抢修工程。

没有季节和地域限制,

固化不受温湿

度影响,零下

20

℃也能正常固化。

 

(4)

降低噪音,构造深度较大,有利于吸收声波噪音,在水泥路面上可以将降低

噪音

3

4

分贝。

 

(5)

防滑性能好,

可显著增加雨天抗滑性能,

缩短刹车距离可达

40

%以上。

此外,

重型卡车在转弯处刹车不会产生抱死现象。

 

(6)

抗压、耐磨、耐冲击等机械性能强,附着力好。

 

(7)

耐紫外线老化、耐沾污性强、耐机油一溶剂酸碱,颜色鲜艳持久,不粉化开

裂。

 

(8)

厚度小、重量轻:≤

mm

,每平方米覆盖层重约

kg

;对道路结构受力、道

路纵坡、道路排水系统影响甚微。

 

3

彩色防滑路面材料要求

 西北防滑车道性能以及应用分析

 

 

 

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